參數介紹圓形NORGREN雙作用氣缸

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性

氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加，發動機的零部件數也成比例地增加，從而使發動機結構復雜，降低發動機的可靠性，增加發動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發動機的體積變大。因此，氣車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。

在相同排量的情況下，增加氣缸數可以提高發動機的轉速，從而可以提高發動機的輸出功率。另外，增加氣缸數可以使發動機運轉更平穩，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩定。增加氣缸數可以使汽車更容易起動，加速響應性更好。

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

B73G-4GK-SD1-NMN
B73G-4GK-SD1-RFN
B73G-4GK-SD1-RMN
B73G-4GK-SD2-NFN
B73G-4GK-SD2-NMN
B73G-4GK-SD2-RFN
B73G-4GK-SD2-RMN
B73G-4GK-SD3-NFN
B73G-4GK-SD3-NMN
B73G-4GK-SD3-RFN
B73G-4GK-SD3-RMN
B73G-4GK-SP1-RMN
B73G-4GK-SP2-RMN
B73G-4GK-SP3-RMN
B73G-4GT-AM3-RMN
B73G-4GT-AT3-RMN
參數介紹圓形NORGREN雙作用氣缸