美國PARKER2通比例調(diào)速閥/PARKER比例調(diào)速閥/PARKER比例閥
Parker派克DUR*L06系列2通比例調(diào)速閥：使用DUR*L06系列比例調(diào)速閥可以對液壓執(zhí)行元件（液壓缸、液壓馬達）的速度進行電氣式的遙控調(diào)節(jié)。通過所裝的補償器壓力可以使流量與負載無關(guān)（負載感應(yīng)）。借助壓力補償器可以進步地保證與溫度無關(guān)。如果閥裝有位移反饋裝置，那么應(yīng)對測量閥芯的位移和壓力補償器的開度進行電氣監(jiān)控和位置調(diào)節(jié)。借此可以改善滯后和重復(fù)精度。在反方向上油液可以流經(jīng)單向閥。如果既要流入執(zhí)行元件又要使流出執(zhí)行元件（例如：差動液壓缸）的流量與負載壓力無關(guān)的話，那么可以借助個整流器
Parker派克DUR*L06系列2通比例調(diào)速閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。
編輯本段安裝與維護事項節(jié)流閥的安裝與維護應(yīng)注意以下事項： 　　該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。 　　安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標箭頭方向保持*。 Parker派克DUR*L06系列2通比例調(diào)速閥口堵塞原因： 　　1、油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。 　　2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動。 　　3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
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；單榮兵/余娟
美國PARKER2通比例調(diào)速閥/PARKER比例調(diào)速閥/PARKER比例閥
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