NORGREN拉桿式氣缸/諾冠拉桿式氣缸/英國諾冠氣缸
NORGREN拉桿式氣缸其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調節(jié)，即稱為不可調雙作用氣缸。
NORGREN拉桿式氣缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同活塞桿上。雙作用氣缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動雙作用氣缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時雙作用氣缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節(jié)流閥流入雙作用氣缸右腔及油杯內，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則雙作用氣缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關小，雙作用氣缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，雙作用氣缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與雙作用氣缸中油的阻尼力之差。
缸徑范圍大——適用于多種工況
設計歷久——久經(jīng)證實的耐久性與可靠性
多種安裝方式可供選擇
可調緩沖
磁性和非磁性活塞
重載氣缸
M/1000
超耐久重載結構——適用于極嚴苛工況
可調的長緩沖

NORGREN拉桿式氣缸/諾冠拉桿式氣缸/英國諾冠氣缸
缸徑范圍大——適用于多種工況
高能量輸出
沖擊氣缸
M/3000
適用于刻字、擊穿及輕型
印刷等多種工況
耐用、防腐結構
多種安裝方式可供選擇
32ZS1003 R16-100-R4
6ZZZZ178 R16-200-R30D
32ZC1006 R16-200-RNED
32ZC1002 R16-200-RNTD
32ZC1001 R16-201-R07A
32JF1012 R17-600-NGEA
32JF1014 R17-600-NNLB
32JF1013 R17-600-RGEA
32JF1007 R17-600-RGLG
32JF1001 R17-600-RNEA
32JF1006 R17-600-RNLA
32JF1011 R17-600-RNLB
32JF1004 R17-600-RNLG
32JF1009 R17-600-RNSA
32JG2003 R17-800-NNEA
32JG2005 R17-800-NNLB
32JG2004 R17-800-NNLG
32JG1013 R17-800-RGLA
32JG1009 R17-800-RNEG
32JG1004 R17-800-RNLA
32JG1012 R17-800-RNLB
32JG1002 R17-800-RNLG
32JG1008 R17-801-RNLA
32JG1010 R17-801-RNSG
32JH1006 R17-A00-RGLG
32JH1003 R17-A00-RNLA
32JH1002 R17-A00-RNLG
32JJ1009 R17-B00-RNLA
32JJ1005 R17-B00-RNLC