德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵/REXROTH齒輪泵
德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵由傳動軸1帶動缸體4旋轉，斜盤2和配油盤5是固定不動的。柱塞3均布于缸體4內(nèi)， 柱塞的頭部靠機械裝置或在低壓油作用下緊壓在斜盤上。斜盤法線和缸體軸線的夾角為γ。當傳動軸按圖示方向旋轉時，柱塞方面隨缸體轉動，另方面，在缸體內(nèi)作往復運動。顯然，柱塞相對缸體左移時工作容腔是壓油狀態(tài)，油液經(jīng)配油盤的吸油口a吸入；柱塞相對缸體右移時工作容腔是壓油狀態(tài)，油液從配油盤的壓油口b壓出。缸體每轉周，每個柱塞完成吸、壓油次。 如果可以改變斜角γ的大小和方向，就能改變泵的排量和吸、壓油的方向，此時即為雙向變量軸向柱塞泵。德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是的，因而，齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是的，因而，齒輪油泵的可接近價昂、復雜的柱塞泵。的可接近價昂、復雜的柱塞泵。的出口排出，直達到預定壓力和（或）流量。
德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵的參數(shù)主要有流量和揚程，此外還有軸功率、轉速和必需汽蝕裕量。流量是指單位時間內(nèi)通過泵出口輸出的液體量，般采用體積流量；揚程是單位重量輸送液體從泵入口出口的能量增量 ，對于容積式泵，能量增量主要體現(xiàn)在壓力能增加上，所以通常以壓力增量代替揚程來表示。泵的效率不是個獨立參數(shù)，它可以由別的參數(shù)例如流量、揚程和軸功率按公式計算求得。反之，已知流量、揚程和效率，也可求出軸功率。 泵的各個參數(shù)之間存在著定的相互依賴變化關系，可以通過對泵進行試驗，分別測得和算出參數(shù)值，并畫成曲線來表示，這些曲線稱為泵的特性曲線。德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理漩渦泵屬于離心泵的種特殊形式。葉輪是個外周面上銑出葉片的圓盤，它裝在具有等截面環(huán)形流道的殼體內(nèi)，葉輪的軸線和環(huán)形流道同心，流道的端接吸入口，而另端則與排出口相聯(lián)，吸排口間裝有隔板，隔板與葉輪的間隙很小，以防液體漏泄。當葉輪旋轉時，事充入泵內(nèi)的液體，就被迫隨葉輪起旋轉，并因而產(chǎn)生定的離心力，向葉輪的外周拋出，進入泵殼的環(huán)形流道。液體進入環(huán)形流道后，因受流道的限制，又被迫回流，并自葉片根部重新進入的另葉道中，因此液體在葉片與環(huán)形流道之間的運動跡線，對固定的泵殼來說，是種前進的螺旋線，而對于轉動的葉輪來說，則是種后退的螺旋線，正是由于流體在泵內(nèi)作上述漩渦運動，因此就能使液體連續(xù)多次的進入葉片之間，多次的從葉輪獲得能量，直到zui后達到派出口為止，因此漩渦泵能產(chǎn)生較大的壓頭。
德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵在定轉速下所產(chǎn)生的揚程有限定值。工作點流量和軸功率取決于與泵連接的裝置系統(tǒng)的情況（位差、壓力差和管路損失）。揚程隨流量而改變（圖2）。②工作穩(wěn)定，輸送連續(xù),流量和壓力無脈動。③般無自吸能力,需要將泵灌滿液體或將管路抽成真空后才能開始工作。④離心泵在排出管路閥門關閉狀態(tài)下啟動，旋渦泵和軸流泵在閥門全開狀態(tài)下啟動，以減少啟動功率。⑤離心泵適合于用高速電動機和汽輪機等直接驅動,結構簡單,制造成本低，維修方便。⑥適用范圍廣，離心泵的流量可以從幾到幾十萬米3/時，揚程可以從數(shù)米到數(shù)千米；軸流泵般適用于大流量和低揚程（20米以下）。離心泵和軸流泵的效率般在80％以下，高的可達90％。⑦適宜輸送粘度很小的清潔液體（例如清水水等或水輸固體物。德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵的安裝技術關鍵在于確定離心泵安裝高度即吸程。這個高度是指水源水面到離心泵葉輪線的垂直距離，它與允許吸上真空高度不能混為談，水泵產(chǎn)品說明書或銘牌上標示的允許吸上真空高度是指水泵進水口斷面上的真空值，而且是在1標準大氣壓下、水溫20℃情況下，進行試驗而測定得的。它并沒有考慮吸水管道配套以后的水流狀況。而水泵安裝高度應該是允許吸上真空高度扣除了吸水管道損失揚程以后，所剩下的那部分數(shù)值，它要克服實際地形吸水高度。水泵安裝高度不能超過計算值，否則，離心泵將會抽不上水來。另外，影響計算值的大小是吸水管道的阻力損失揚程，因此，宜采用zui短的管路布置，并盡量少裝彎頭等配件，也可考慮適當配大些口徑的水管，以減管內(nèi)流速。
德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵均采用軸向回液的泵體結構。泵體由吸入室、儲液室、渦卷室、回液孔、氣液分離室等組成，泵正常起動后，葉輪將吸入室所存的液體及吸入管路中的空氣起吸入，并在葉輪內(nèi)得以*混合，在離心力的作用，液體夾帶著氣體向渦卷室外緣流動，在葉輪的外緣上形成有定厚度的白色泡沫帶及高速旋轉液環(huán)。氣液混合體通過擴散管進入氣液分離室。此時，由于流速突然降低，較輕的氣體從混合氣液中被分離出來，氣體通過泵體吐口繼續(xù)上升排出。脫氣后的液體回到儲液室，并由回流孔再次進入葉輪，與葉輪內(nèi)部從吸入管路中吸入的氣體再次混合，在高速旋轉的葉輪作用下，又流向葉輪外緣......。
德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵和通軸驅動泵是為液壓傳動提供加壓液體的種液壓元件，是泵的種。它的功能是把動力機（如電動機和內(nèi)燃機等）的機械能轉換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需要來調節(jié)的稱為變量泵，流量不能調節(jié)的稱為定量泵。液壓系統(tǒng)中常用的泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵 3種。齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻，運轉平穩(wěn)，噪音小，工作壓力和容積效率比齒輪泵高，結構比齒輪泵復雜。柱塞泵：容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結構復雜，材料和加工精度要求高，價格貴，對油的清潔度要求高。般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。
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；單榮兵/余娟
德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵/REXROTH齒輪泵
德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵和通軸驅動泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂相切，水環(huán)的上部內(nèi)表面剛好與葉片頂端接觸（實際上葉片在水環(huán)內(nèi)有定的插入 深度）。此時葉輪輪轂與水環(huán)之間形成個月牙形空間，而這空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個小腔。如果以葉輪的下部0°為起點，那么葉輪在旋轉前180°時小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通，此時氣體被吸入，當吸氣終了時小腔則與吸氣口隔；當葉輪繼續(xù)旋轉時，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當小腔與排氣口相通時，氣體便被排出泵外。
德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵是指以另外的方式傳遞能量的類泵。例如射流泵是依靠高速噴射出的工作流體 ，將需要輸送的流體吸入泵內(nèi)，并通過兩種流體混合進行動量交換來傳遞能量；水錘泵是利用流動中的水被突然制動時產(chǎn)生的能量，使其中的部分水壓升到定高度；電磁泵是使通電的液態(tài)金屬在電磁力作用下 ，產(chǎn)生流動而實現(xiàn)輸送；氣體升液泵通過導管將壓縮空氣或其他壓縮氣體送液體的zui底層處，使之形成較液體輕的氣液混合流體，再借管外液體的壓力將混合流體壓升上來。
德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵在過程控制中的作用是接受調節(jié)器或計算機的控制信號，改變被調介質的流量，使被調參數(shù)維持在所要求的范圍內(nèi)，從而達到過程的自動化。如果把自動調節(jié)系統(tǒng)與人工調節(jié)過程相比較，檢測單元是人的眼睛，調節(jié)控制單元是人的大腦，那么執(zhí)行單元—隔膜泵就是人的手和腳。要實現(xiàn)對工藝過程某參數(shù)如溫度、壓力、流量、液位等的調節(jié)控制，都離不開隔膜泵。因此正確選擇隔膜泵在過程自動化中具有重要意義。
德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體；啟動后，啟動后，葉輪由軸帶動高速轉動，葉片間的液體也必須隨著轉動。在離心力的作用下，液體從葉輪被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴大而減速，又將部分動能轉變?yōu)殪o壓能，zui后以較高的壓力流入排出管道，送需要場所。液體由葉輪流向外緣時，在葉輪形成了定的真空，由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力，液體便被連續(xù)壓入葉輪中。
德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵利用大面積活塞的低壓氣體（2—8bar）驅動而在小面積活塞上產(chǎn)生高壓氣體/液體。可用于壓縮空氣及其他氣體，輸出氣壓可通過驅動氣壓無調節(jié)。 氣體管道增壓泵有單作用泵和雙作用泵。雙作用泵氣活塞在往復兩個沖程中都壓縮氣體。當驅動氣體作用于氣活塞時，工作活塞隨氣驅動就可獲得較大的輸出流量。增壓泵具有以下特點：維護簡單：增壓泵的零件及密封少，維護簡單且成本低著起復增壓。性價比高：增壓泵具有輸出高而成本低的特性。可調性強：增壓泵輸出壓力和流量都由驅動氣體的壓力調節(jié)閥準確地調節(jié)。調節(jié)驅動氣壓，使氣壓管道增壓泵的輸出壓力在預增氣壓和zui大輸出壓力之間調整。 輸出壓力高：氣動液體管道增壓泵的zui高工作壓力可達到700Mpa，氣動氣體管道增壓泵的zui高工作壓力可達到300 Mpa。
德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵和通軸驅動泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻，運轉平穩(wěn)，噪音小，工作壓力和容積效率比齒輪泵高，結構比齒輪泵復雜。柱塞泵：容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結構復雜，材料和加工精度要求高，價格貴，對油的清潔度要求高。般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式.軸向柱塞泵中的柱塞是軸向排列的。當缸體軸線和傳動軸軸線重合時，稱為斜盤式軸向柱塞泵；當缸體軸線和傳動軸軸線不在條直線上，而成個夾角γ時，稱為斜軸式軸向柱塞泵。軸向柱塞泵具有結構緊湊，工作壓力高，容易實現(xiàn)變量等優(yōu)點。
德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵的主要特點是：①定的泵在定轉速或往復次數(shù)下的流量是定的，幾乎不隨壓力而變。工作點壓力和軸功率取決于與泵連接的裝置系統(tǒng)的情況，因此當泵在排出管路不通（相當于系統(tǒng)阻力無限大）的情況下運轉時，其壓力和軸功率會增大到使泵或原動機破壞，所以必須設置安全閥來保護泵（蒸汽直接作用或壓縮空氣驅動的泵例外）。②往復泵的流量和壓力有較大脈動，需要采取相應的消減脈動措施；回轉泵般無脈動或只有小的脈動。③具有自吸能力，泵啟動后即能抽除管路中的空氣吸入液體。④啟動泵時必須將排出管路閥門*打開。⑤往復泵是低速機械，尺寸大，制造和安裝費用也大；回轉泵轉速較高，可達3000轉/分。⑥往復泵適用于高壓力（有高達350兆帕的）和小流量（100米3/時以下）；回轉泵適用于中小流量（400米3/時以下）和較高壓力（35兆帕以下）。總的來說，容積泵的效率高于動力式泵，而且效率曲線的高效區(qū)較寬。往復泵的效率般為70～85%，高的可達90%以上。⑦往復泵適宜輸送清潔的液體或氣液混合物，有的泵如隔膜泵可輸送泥漿、污水等，主要用于給水、提供高壓液源和計量輸送等。回轉泵適宜輸送有潤滑性的清潔的液體和液氣混合物，特別是粘度大的液體，主要用于油品、食品液體的輸送和液壓傳動方面。
德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理類似于壓力增壓器，對大徑空氣驅動活塞施加個很低的壓力，當此壓力作用于個小面積活塞上時，產(chǎn)生個高壓。通過個二位五通氣控換向閥，增壓泵能夠實現(xiàn)連續(xù)運行。由單向閥控制的高壓柱塞不斷的將液體排出，增壓泵的出口壓力大小與空氣驅動壓力有關。當驅動部分和輸出液體部分之間的壓力達到平衡時，增壓泵會停止運行，不再消耗空氣。當輸出壓力下降或空氣驅動壓力增加時，增壓泵會自動啟動運行，直到再次達到壓力平衡后自動停止采用單氣控非平衡氣體分配閥來實現(xiàn)泵的自動往復運動，泵體氣驅部分采用鋁合金制造。接液部分根據(jù)介質不同選用碳鋼或不銹鋼，泵的全套密封件均為進口產(chǎn)品，從而保證了氣液增壓泵的。
德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵體中裝有適量的水作為工作液。當葉輪按圖中順時針方向旋轉時，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了個決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂相切，水環(huán)的上部內(nèi)表面剛好與葉片頂端接觸（實際上葉片在水環(huán)內(nèi)有定的插入 深度）。此時葉輪輪轂與水環(huán)之間形成個月牙形空間，而這空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個小腔。如果以葉輪的下部0°為起點，那么葉輪在旋轉前180°時小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通，此時氣體被吸入，當吸氣終了時小腔則與吸氣口隔；當葉輪繼續(xù)旋轉時，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當小腔與排氣口相通時，氣體便被排出泵外。