AS系列SMC調速閥結構方式

通過控制流量率數值以實現 "作業工數削減" 以及 "減少設定錯誤" 。數值可以通過刻度窗口來控制。

●更大的壓下鎖定式手柄

●提升流量的重復定位精度

調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響。

節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節流閥的壓差保持不變;反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。調速閥也可以設計成先節流后減壓的結構。

氣缸進氣側的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經排氣側的節流閥排氣。調節節流閥的開度，便可改變氣缸的運動速度。這種控制方式，活塞運行穩定，是的回路。而右側的回路則為進氣節流方式，進氣側單向閥關閉，排氣側單向閥開啟。進氣流量小，進氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進，故這種節流方式很難控制氣缸的速度達到穩定。一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。

●提高管子的裝卸性

●鍍鎳為標準化

閥體大小21/8,1/4基準

形式2彎頭型

控制方式0排氣節流

螺紋的種類-公制螺紋(M3,M5),統一協定螺紋(10-32UNF),R

連接口徑011/8

適合管子外徑06Φ6mm

可選項S帶密封劑

訂制規格-標準

鎖母可選項-六角鎖母

閥對介質要求清潔度要好 SMC電磁閥AS2201F-01-06S型調速閥已經廣泛地應用在的各個域中,隨著電磁控制技術和 制造工藝的提高,電磁閥能夠實現更加精巧的控制,為實現不同的 氣動系統,液壓系統發揮它的作用

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