FESTO氣缸型號規(guī)格選型需確認的幾個重要的尺寸

    FESTO氣缸型號規(guī)格選型需確認的幾個重要的尺寸
    （1）保證供給潔凈的壓縮空氣 壓縮空氣中通常都含有水分、油分和粉塵等雜質(zhì)。水分會使管道、閥和氣缸腐蝕；油分會使橡膠、塑料和密封材料變質(zhì)；粉塵造成閥體動作失靈。選用合適的過濾器，可以清除壓縮空氣中的雜質(zhì)，使用過濾器時應(yīng)及時排除積存的液體，否則當積存液體接近擋水板時，氣流仍可將積存物卷起。
    （2）保證空氣中含有適量的潤滑油 大多數(shù)氣動執(zhí)行元件和控制元件都要求適度的潤滑。如果潤滑不良將會發(fā)生以下故障：①由于摩擦阻力增大而造成氣缸推力不足，閥心動作失靈；②由于密封材料的磨損而造成空氣泄漏：③由于生銹造成元件的損傷及動作失靈。潤滑的方法般采用油霧器進行噴霧潤滑，油霧器般安裝在過濾器和減壓閥之后。油霧器的供油量般不宜過多，通常每10m3的自由空氣供lmL的油量（即40~50滴油）。檢查潤滑是否良好的個方法是：找張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，如果閥在工作三四個循環(huán)后，白紙上只有很輕的斑點時，則表明潤滑是良好的。
    （3）保持氣動系統(tǒng)的密封性 漏氣不僅增加了能量的消耗，也會導(dǎo)致供氣壓力的下降，甚造成氣動元件工作失常。嚴重的漏氣在氣動系統(tǒng)停止運行時，由漏氣引起的響聲很容易發(fā)現(xiàn)；輕微的漏氣則利用儀表，或用涂抹肥皂水的辦法進行檢查。（4）保證氣動元件中運動零件的靈敏性 從空氣壓縮機排出的壓縮空氣，包含有粒度為0.01-0.08μm的壓縮機油微粒，在排氣溫度為120-220?C的高溫下，這些油粒會迅速氧化，氧化后油粒顏色變深，粘性增大，并逐步由液態(tài)固化成油泥。這種μm以下的顆粒，般過濾器無法濾除。當它們進入到換向閥后便附著在閥心上，使閥的靈敏度逐步降低，甚出現(xiàn)動作失靈。為了清除油泥，保證靈敏度，可在氣動系統(tǒng)的過濾器之后，安裝油霧分離器，將油泥分離出來。此外，定期清洗閥也可以保證閥的靈敏度。（5）保證氣動裝置具有合適的工作壓力和運動速度 調(diào)節(jié)工作壓力時，壓力表應(yīng)當工作可靠，讀數(shù)準確。減壓閥與節(jié)流閥調(diào)節(jié)好后，必須緊固調(diào)壓閥蓋或鎖緊螺母，防止松動。
    FESTO氣缸型號規(guī)格選型需確認的幾個重要的尺寸
    FESTO氣缸的主要特點和優(yōu)勢，
    1、迷你氣缸缸徑般分為6.10.12.16.20.25.32.40mm不等。
    2、結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，前后螺紋安裝固定，能節(jié)省按裝空間，可適用于高頻率的使用要求
    3、多種氣缸安裝附件可供選擇，靈活多變。如何進行標準氣缸選型呢？確認缸徑和行程行程就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離，有些人會把氣缸本身外露算行程，這都是錯誤的。缸徑就是缸筒內(nèi)壁的直徑，般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。國內(nèi)常用的迷你氣缸其功能都是樣的，主要差別是外形安裝尺寸以及型號；這是個迷你氣缸的基本外形圖，后安裝：標準尾巴CA安裝只要確認K安裝孔的大小和點到氣缸活塞頂端的就可以代替。
    FESTO氣缸的主要特點和優(yōu)勢，
    1、迷你氣缸缸徑般分為6.10.12.16.20.25.32.40mm不等。
    2、結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，前后螺紋安裝固定，能節(jié)省按裝空間，可適用于高頻率的使用要求
    3、多種氣缸安裝附件可供選擇，靈活多變。如何進行標準氣缸選型呢？確認缸徑和行程行程就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離，有些人會把氣缸本身外露算行程，這都是錯誤的。缸徑就是缸筒內(nèi)壁的直徑，般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。國內(nèi)常用的迷你氣缸其功能都是樣的，主要差別是外形安裝尺寸以及型號；這是個迷你氣缸的基本外形圖，后安裝：標準尾巴CA安裝只要確認K安裝孔的大小和點到氣缸活塞頂端的就可以代替。
    FESTO氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
    FESTO氣缸的端蓋上會設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)，其桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
    FESTO氣缸的導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
    活塞是氣缸中的受壓力零件，為防止其活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。氣缸的回轉(zhuǎn)或者是復(fù)運動出的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
    氣缸會根據(jù)工作所需要力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力，這樣就可以由此來選擇氣缸時應(yīng)使得氣缸的輸出力稍有余量，要是缸徑選小了，其輸出力不夠，其氣缸就不能正常工作了，但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。